headerphoto

由于南宁火车站规模小、运力不足

2020-07-25 23:15

“我们来广西,看什么?”这是几乎所有外地游客都会问及的一个问题。对此,广西寰海国际旅行社总经理周寰的回答只有一句话,却道出了广西游的魅力所在——有山水,有海景,有边境线,俗称“上山下海又出国”,能够满足不同游客的需求。

动车驾临

许多人笑称,旅游,就是从自己活腻了的地方,去到别人活腻了的地方看一看。就像生活在冰天雪地里的人们总在遥望南国的温暖与秀美,身在桂林吃着啤酒鱼的朋友忽然惦念起南宁的那碗老友粉……但有时候,距离总会让一个简单的计划变得那么艰难。而高铁的开通,则意味着广西各旅游城市之间以及外省到达广西的距离大大缩短,同时也预示着广西旅游业将迎来全新的机遇和挑战。正如南宁市旅游局副局长史胜明所言,“今后,我们的旅途,主要时间不再花在路上,而是花在山水间”。

高铁前传

28日起,广西将陆续开行12对动车。届时,从北京到桂林的时间将缩短至10小时,而南宁到柳州、钦州、北海等周边旅游城市的时间,也只需1小时。“高铁时代”的来临,无疑将给广西旅游业带来一场不小的“地震”,一些现有格局也将悄然改变。

然而,高铁开通前,这些魅力却由于交通设施不完善、旅游景点较为分散而大打“折扣”。受限于旅游业发展起步较晚,广西的旅游基础设施建设,尤其是交通建设仍显不足。南宁市政府旅游业发展“十二五”规划中提到,由于南宁火车站规模小、运力不足,在旅游旺季,铁路运力问题还相当突出;部分旅游景点间交通不便,线少班稀,景点间交通不畅,降低了景点的可进入性。

“景点分散、交通不便所带来的结果,就是让游客们感觉到广西游是‘慢旅快游’,也就是花在路上的时间长,停下来欣赏景色的时间短。”南宁市旅游局史胜明副局长感慨道。“由于时间上的限制,南宁市长期尴尬地扮演着一个‘中转站’的角色,众多游客在南宁落脚,只是为了匆忙赶往下一个旅游目的地,却无暇好好领略这座南方绿城的美。”史胜明认为,这也是南宁市至今仍是旅游集散地而未成为旅游目的地的原因之一。

交通制约导致“慢旅快游”

核心提示

早上还在桂林看山水 晚上就可以到北海泡海水了

广西各旅游城市开启高铁模式